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内蒙古煤炭“大动脉”京包线集中修

2018-10-11 15:44| 发布者: 索拉| 评论: 0

摘要 :   中新网内蒙古新闻10月10日电(李爱平 托雅)10月8日,随着北京至包头铁路线上路机器的隆隆轰鸣,拉开了我国西部铁路“大动脉”京包线中铁呼和浩特局管内集中修施工的帷幕。  铁路集中修就是集中人力物力和精力 ...


  中新网内蒙古新闻10月10日电(李爱平 托雅)10月8日,随着北京至包头铁路线上路机器的隆隆轰鸣,拉开了我国西部铁路“大动脉”京包线中铁呼和浩特局管内集中修施工的帷幕。
  铁路集中修就是集中人力物力和精力,在规定时间内对铁路线上对老化、达到使用寿命、磨损的零配件进行更换, 整修铁路路基更换磨损钢轨及其它设施,检查整修铁路桥涵隧道和防洪重点地段,定期及时排除铁路安全隐患,为旅客的安全出行提供保障。
  京包铁路线联通了北京、河北、山西、内蒙古四个地区,是我国西北、华北与东北地区的客货流动的交通要道,除了对内蒙古中、西部地区的经济发展具有举足轻重的作用,更是国家“一带一路”建设的重要组成部分。为了实现运输效率和乘车温馨度的“双提升”,进一步满足旅客出行体验和自治区经济发展需求,中铁呼和浩特局计划于10月8日至11月1日对管辖范围内的京包线开展为期25天的集中修施工。
  随着京包铁路线连年增运上量,每天约有200对客货列车运行,京包线在中铁呼和浩特局运输生产中担当着越来越重要的角色。特别是入秋以来由于内蒙古境内大温差,降雨频繁、重大影响了铁道线路安全。这次对京包线中铁呼和浩特局管内京包线进行的25天集中修,为进一步强化线路设施基础、提升旅客出行体验奠定基础。
  此次集中修呼和供电段 “供电检修航母”, 是目前全国最先进、科技含量最高的JJC型接触网检修列亮相集中修,将供电设施检修效率6倍。JJC型接触网检修列由2辆牵引车和10辆无动力检修作业车编组而成,整列检修列全长220米,拥有175米长的作业平台,改变了传统的检修作业车作业平台小,一次起停只能检修5.5米长的接触网,一次起停车可对175米长的接触网进行集中检修,有效地节省了人力资源。
  中铁呼和浩特局成立施工组织领导小组,对运输、机务、工务、电务、供电、建设处,安监室等统筹部署,充分有效利用列车行驶间隙时机,集中优势资源和能量,通过一系列的更新换装获得安全保障,极大地改善线路基础状况,提升列车平稳程度和行车安全系数,为中铁呼和浩特局运输上量打下良好基础,进一步提升西部地区的客货运输能力。(完)

  丰收
  内蒙古呼和浩特进入农田收获的时节,农民们忙于田间地头,收获玉米、高粱等农作物。




  全球视角,民间观察。


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