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男子花143万买玛莎拉蒂却不能上粤C牌!珠海每周10多辆豪车上不了牌! ... ...

2017-7-9 17:25| 发布者: 小泥人123| 评论: 0

摘要 : 最近有位土豪,花143万买了辆进口玛莎拉蒂,来到珠海车管所,却被告知没法上牌,男子当场就懵了。其实这事不罕见,在咱们珠海,每个星期都有10余辆进口豪车不给上牌……所以呢,小编觉得有必要写篇微信来说说这事。 ...

最近有位土豪,花143万买了辆进口玛莎拉蒂,来到珠海车管所,却被告知没法上牌,男子当场就懵了。其实这事不罕见,在咱们珠海,每个星期都有10余辆进口豪车不给上牌……所以呢,小编觉得有必要写篇微信来说说这事。


百万玛莎拉蒂无法上牌

今年年初,家住上冲的黄先生在一家4S店订购了一辆玛莎拉蒂总裁美规版,六月收到了提车通知。由于车辆证件齐全,黄先生试驾了一圈后毫不犹豫地就把爱车接回了家。算上购置税和保险等,总共花费143万。虽然很贵,但是和同型号的中规版车子比起来,优惠了不少,但当时因为工作太忙,腾不出时间给车上牌,便只好申领了临时号牌先用着。

崭新的玛莎拉蒂在街头拉风兜转,俘获了无数路人羡慕的眼神。但一辆车最多只能申请三张临时号牌在省内行驶,一张临时号牌有效期15天。转眼间玛莎拉蒂的第三张临时号牌使用期限快结束了,该正经上个牌了。

上牌的流程很简单,只有四个步骤:申请-交验机动车-提交资料-选号。于是黄先生赶紧填了申请表、约了验车时间,在6月30日下午开着爱车来到了新港检测站。黄先生正默默在心里计划着给爱车选个靓号。但交警说,车子有问题,查验不通过,不能上牌。

在车管所,验车不通过不是什么新鲜事,不过大多集中在货车和二手车上,什么排放超标啦,或者也发动机号被打磨拼装啦之类的,可是新车上牌,尤其是小车,很少查出问题,更不用说是百万级的豪车了。


黄先生
怎么回事?这100多万买的呢!


交警
你这车转向灯、车速表、排气管,没有一项是合格的。


黄先生一听晕了,以为自己买到了假冒伪劣产品。何止黄先生如此?他哪里知道,就在他验车不通过的当天,还有多位跟他一样的富豪,因为验车不通过,上不了牌。

一辆奥迪Q7美规版的转向灯颜色为红色,与规定的黄色不一致,验车不过,不能上牌;

宝马X5的车速表用了英里制,国家规定应用公里制,验车不过,不能上牌;

保时捷的排气管指向了与规定不符的右侧;验车不通过,上不了牌;

法拉利没有中文铭牌和中文警告性文字,验车不通过,上不了牌;

悍马没有安装后雾灯,不符合国家规定,验车不通过,上不了牌。

……

……

……


在那一天,出现了一个奇特的景观:大批豪车摆在珠海车管所,俨然国际顶级豪车展,在这个车展的外面站着一群哭丧着脸的富豪,面面相觑。

这样的场景几乎每周都会在车管所的验车场上演。

进口豪车为什么不能上牌?

进口豪车是很受富豪们的欢迎,为啥呢?据黄先生说,他买这台进口的玛莎拉蒂是因为价格便宜,性能又好。玛莎拉蒂的美规版比中规版便宜了近60万,还有更多的个性化配置可以选择。

从网上查询到的数据来看,玛莎拉蒂总裁的中规版和美规版都用的3.0T双涡轮增压V6发动机,但美规版最大功率可达到301kW,比中规版高了58kW;百公里加速美规版只需4.9秒,中规版要用到5.6秒。

除了性能更好,美规版还有更多的个性化配置可选择,比如全景天窗、哈曼卡顿音响、运动包、后排遮阳帘等等,中规版很多配置都是捆绑一起的,选择余地小。提车时间上美规版也更有优势,大约2-4个月便可提车,中规版要等上半年甚至一年。

这就是为啥大批富豪青睐进口豪车的原因,可是他们大多忽视了一点,那就是进口车是按照出口所在国的法律和气候条件生产的,不同版本分别符合不同国家的规定,更适合该国的气候地形和油品质量。这些配置却不一定符合中国的法律规定。


交警
比如,转向灯,美规版是红色,中国的转向灯都是黄色,你开个红色转向灯在中国的马路上跑,你打转向灯人家都看不懂,这不造成安全隐患吗?


交警
再比如,有些小国空气质量好,气候又不多雾,所以这些国家对后雾灯没有强制规定,你可装可不装,但中国就不同了,你的车连后雾灯都没有,车管所能让你上牌?更不用说,你的车速表竟然是英里制了。

所以,对于这些参数配置与我国规定不符的车辆,车管所一律不予上牌。

那么,黄先生的爱车是否只能停在车库积灰了呢?不是的!入乡随俗嘛,只要去专业改装厂进行改装,把有问题的配置参数调整成符合我国标准的,便能合法通过查验,能上牌了!


进口豪车怎么改才能上牌?

小编给喜欢进口豪车的富豪们划个重点吧,从车管所验车的情况看,进口豪车不能上牌主要有如下几个原因:


车辆没有中文产品标牌,一些进口车的产品标牌使用的是阿拉伯文或英文,这不符合规定,需要将其内容翻译成中文,粘贴在车辆的B柱下方,这个进口车一般都不会有,需要车主自己去粘贴;

车辆识别代号没有打刻在车架能防止锈蚀、磨损的部位上,没有这个的进口车要重新把车辆识别代号打刻在显而易见的地方,而且车架号的内容要符合相关的编制规则;

发动机型号和出厂编号应打刻在气缸体上且应能永久保持,如打刻的号码不易见,还应该在发动机易见部位增加能永久保留的显示号码的标识;

机动车标注的警告性文字应有中文,这个一般都没有,车主可让销售单位帮忙整改;

排气管方向不得指向车身右侧,如果方向不对的,要改过来;

车速表采用公里制车速里程表,这个基本都要改;

产品使用说明书要有中文版本,没有的要补充;

转向灯颜色为黄色,还应安装有后雾灯。


最麻烦的问题还在后头

除了上面说的8个问题,还有第9个最麻烦的问题,那就是装号牌比合资车麻烦多了。所以小编特意把这个问题单独给大家说一说。


安装号牌也是有讲究的:

前号牌要装在机动车前端的中间或者偏右,后号牌要装在机动车后端的中间或者偏左,并且都要水平安装,不能歪歪斜斜,也不能影响号牌的识别。

也许普通的车辆装号牌没有烦恼,但这样的车该怎么办?


上牌照麻烦,上了牌照心烦!

像黄先生的玛莎拉蒂,在车头正中间装号牌会挡住LOGO!看起来好心塞!▼

要不打孔装牌?听着电钻的声音,心在滴血!结果也不好看!

以前还有这样的故事:“沈阳一小伙提国内首辆罗密欧Giulia,但挂牌的方式,让买不起这车的人发笑。”

布加迪也是装牌困难大户。

好么,装上号牌豪车瞬间变得喜感,但不按规定乱装号牌将受到法律的处罚。比如这辆荣威,别的豪车是没办法才挂车头右侧的,你瞎凑什么热闹?还挂错到了左侧!记12分!罚200元!

进口豪车的上牌问题总算是讲完了,另外再给进口豪车车主们一个小提示吧:

申请上牌时,进口车需要的资料比普通车多一点,大家留意一下:

(1)货物进口证明书(关单);

(2)车辆一致性证书;

(3)参数表(数据表);

进口车上牌这些材料一定要有,尤其是参数表,要求车主提前一天把资料带到窗口由车管所工作人员打印的,也最容易遗漏,出门前大家最好仔细看看资料带齐没有,以免跑来跑去浪费时间。

在文章结尾,还有一点要提示一下车主,买平行进口车,在版本的选取上一定要慎重。

中规版是专门为中国地区设计的,更适合中国的油品、道路、气候等。
非中规版虽然便宜,但对燃油质量要求很高,而国内大部分地区油品质量达不到非中规车的要求,使用时易造成油路堵塞,严重的会导致发动机大修。


小编建议大家在买车前多“做做功课”,慎重考虑。




珠海交警

车行千里,你在我心
微信号:ZHJJGFWX

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