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最高时速385公里!京张高铁今日联调联试

2019-10-6 10:57| 发布者: 索拉| 评论: 0

摘要 :   10月5日14时18分,随着首列综合检测车55201次列车从京张高铁新建昌平站开出,京张高铁联调联试工作正式启动,京张高铁和崇礼铁路开通进入倒计时。    本文图均为中国铁路微信公众号 图  京张高铁起自北京 ...
  10月5日14时18分,随着首列综合检测车55201次列车从京张高铁新建昌平站开出,京张高铁联调联试工作正式启动,京张高铁和崇礼铁路开通进入倒计时。
  
  本文图均为 中国铁路微信公众号 图
  京张高铁起自北京北站,途经昌平站、八达岭长城站、怀来站、下花园站、宣化站,终点为河北张家口站。京张高铁正线全长174公里,其中,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高设计时速350公里。
  联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验,往返开行。
  综合检测列车逐级提速过程中,测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%,因而,联调联试期间估计最高试验速度达每小时385公里。
  
  据京张城际铁路有限公司有关担任人引见,联调联试工作由经营单位组织,中国铁道科学研究院实施检测,建设单位和集成单位共同参与完成。
  
  联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行,在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。
  在新线工程静态验收合格后,铁路部门通过综合检测列车动态检测的方式,验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能;评价综合接地、电磁环境、振动噪声等数据能否符合标准,使各系统和整体系统性能达到设计要求,为开通经营提供重要技术保障。
  
  京张高铁是国家《中长期铁路网布局》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设备。
  开通经营后,乘高铁从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均在1小时内抵达。
  (原文题为《 最高时速385公里!京张高铁今日联调联试》)
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